Enligt Civil Aviation Administration of China -webbplatsen den 14 augusti utfärdade Civil Aviation Administration av Kinas flygstandardavdelning ett meddelande om att begära åsikter om de reviderade "okontrollerade flygplatsen för flygplatsflygningsregler". Det rapporteras att dokumentet syftar till att främja utvecklingen av allmän luftfart, samarbeta med reformen av luftrummet med låg höjd av luftrummet, stödja nya behov av luftfartsförbrukning och påskynda övergången till allmän luftfart från "het" till "flygande". Det är tillämpligt på operatörer och piloter som använder flygplan inom eller runt okontrollerade flygplatser för att genomföra flygoperationer i enlighet med visuella flygregler (nedan kallad VFR) eller instrumentflygregler (nedan kallad IFR). Utkastet till kommentarer har lagt till relevant innehåll om flygledare på grundval av det ursprungliga dokumentet, främst klargöra användbarheten, åtkomstvillkoren, avdelningen för ansvar, utbildningskrav, kvalifikationsunderhåll, utgångsmekanism, kvalifikationsåterställning och tilldelningskrav för flygledare. Tidsfristen för feedback är 28 augusti 2024.

I enlighet med utkastet till kommentarer reglerar dokumentet flygoperationerna för flygplanoperatörer och piloter på okontrollerade flygplatser genom att klargöra relevanta krav som "kollektivtrafikmeddelandefrekvens" -sändningsförfarandet för att säkerställa att flygplanpiloter kan förbättra deras situationella medvetenhet om verksamheten Inom eller runt okontrollerade flygplatser genom att följa dessa regler och förbättra säkerheten, effektiviteten och flexibiliteten i flygpiloternas verksamhet på okontrollerade flygplatser utan att orsaka konflikter med befintliga flygplatsverksamheter. Det huvudsakliga innehållet inkluderar allmän verksamhet, specialverksamhet, operativa risker, standardförfaranden för landningsvägar, radiosändningar, flygledare, etc. Bland dem inkluderar specialoperationer kategorier som flygplan, helikoptrar, elementära flygplan och glidare och glidningarna Typer av verksamheter inkluderar kommersiell icke-transport, jordbruks- och skogsbrukssprutningsoperationer, rotorcraft externa lastoperationer och flygträning, etc. Följande är detaljerna i utkastet för kommentarer: